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   防水板暗釘在高速公路隧道襯砌施工中的應用
　   1 工程概況
      官上隧道是太原—澳門國家重點高速公路太原一長治段上的一座雙連拱隧道，起訖里程K64+730-K65+020，全長290 m。隧址位于山西省榆社縣官上村，為一雙向四車道曲墻雙連拱隧道。該隧道位于一2．8％ 的縱坡上，最大埋深32 m，最小埋深1 m。兩隧道軸線間距13．4 m，連拱跨度25 m，中隔墻最小厚度1．7 m，隧道單洞長290 m，采用新奧法施工。隧道內輪廓為曲墻半圓拱，拱半徑為5．4 m，隧道凈空面積61．83 m2，路面為復合式路面，隧道進出口設明洞15m，出口設明洞5m。


      2 隧道防排水結構
      洞內兩側設排水溝，行車方向右側邊溝每5 m設一處泄水孔。洞身每隔5 m-8 m設一環向排水軟管，縱向采用PVCФ160×4排水管(鉆6mm-8mm眼孔)。初期支護與二次襯砌間設防水板，在工作縫、變形縫、施工縫處設置膨脹止水帶。
      3 施工準備
      (1)基面處理
      基面處理與基面檢查是保證防水板鋪設質量的重要環節。防水板鋪設前，將噴射混凝土層外露錨桿頭或鋼筋頭切斷，并用砂漿抹平；對噴射混凝土凹凸不平部位、隧道內坍塌掉塊等坑洼處及時鑿除，并補噴，保證基面平順。
      (2)材料準備
      施工前，對使用的防水板各項基本性能檢測。檢測項目包括：單位面積質量、厚度、拉伸度、斷裂伸長率、不透水性等，檢測項目必須滿足施工要求。
      (3)鋪設機具準備
      防水板需配射釘槍、電壓焊調壓器、行走式雙縫自動熱合焊機、焊槍、觸電保護器、榔頭等。
      (4)工人技術培訓及人員配置
      組織職工進行暗釘鋪設防水板技術的培訓，加強理論知識并組織職工到現場操作學習，增強感性認識，確保操作技術熟練，保證施工質量。
      4 防水板暗釘鋪設施工
      (1)盲溝固定
      利用防水板臺架，按設計要求間距進行鋪設，富水段根據實際情況進行加強，并在鋪設起始位置和結束位置處加1根～2根環向透水管。透水管設在防水板內側，兩側用釘固定，個別不穩定處加釘加固，并預留足夠的長度，確保與巖層密貼。
      (2)防水板鋪設施工


       1)防水板鋪設。
      由專用防水板鋪設臺架將防水板展鋪，使防水板與噴射混凝土面緊密相貼。防水板鋪設固定與焊接從一側開始，分別向另一側施工，兩幅間搭接長度不小于10cm。防水板固定用電壓焊進行固定。施工時，防水板一邊展鋪一邊固定，將電壓焊壓在防水板上，將防水板與塑料墊圈同時加熱融化而粘在一起。
      防水板焊接用自動熱合機進行焊接，與固定同步進行，并且焊接工作要超前用電壓焊接器固定的那一邊，以避免防水板傾斜、開岔。兩環防水板搭接寬度為10 cm，焊縫采用雙焊縫，縫寬不小于2 cm。
      固定點和焊縫補強是保證暗釘鋪設防水板效果的一個重要補充，用手工焊進行。將有缺陷的焊縫、漏焊假焊縫進行補焊，有烤焦、燒穿的用塑料片焊接覆蓋，對于外露的小孔及破損處應用小片塑料板焊貼覆蓋。
      2)暗釘鋪設防水板施工技術要點。
      為了保障防水板的鋪設質量，成立了暗釘鋪設防水板QC攻關小組，及時解決了施工中出現的問題；增加了調壓器，解決了施工中因電壓不穩定，燙溫失控，防水板被燙壞等嚴重問題；通過對塑料墊片熔點的研究，選擇低于防水板熔點的材料，解決了焊接粘合難題；克服了透水盲管環向不垂直或固定不牢靠，造成防水板鋪設后平整度差，防水板過松、過緊現象；防止了防水板頂部固定不足或固定不牢靠，造成防水板撕裂被卷入混凝土中；通過培訓和現場操作，使工人技能提高，防水板無釘鋪設得到成功應用。
       3)施工注意事項。


      施工前，應對防水板進行檢查，板上不得有油脂或易腐蝕物，有裂縫針孔等缺陷應及時修補好。在防水板固定及焊接時應及時調節溫度，防止燙傷、燒焦。安裝模板時，以防碰撞或刮破，堵頭擋板接觸防水板時要有橡皮墊層。灌注混凝土時，為防止碰擊防水板，振搗器不得接觸防水板，避免損傷防水層，在澆筑混凝土時，發現損傷應立即修補。
      4)防水板鋪設質量檢查。
      防水層固定點檢查，防水層的固定包括土工布的錨接固定和防水板的壓焊固定，檢查包括固定點間距、抗拔力檢查和土工布__與基面的密貼性檢查。檢查固定點的數量用尺量，對照交底進行評定，如數量過少，必須做固定點密貼性檢查。用手托起防水板，看其是否與基面密貼，并觀察凹凸變化有無固定點。如果不密貼程度較小，在防水層延伸范圍之內，需增加固定點，否則需將防水層剪開，中間增加一塊防水板將接縫焊牢。
      防水層的防水密閉效果由防水板的焊縫質量來保障。防水板焊接質量檢查包括：目測、充氣檢驗和破壞性檢驗。施工主要采用目測和破壞性檢驗。目測主要是檢查焊縫是否平順，顏色是否一致，特別是接頭的處理是否嚴密，破壞性檢查是檢查焊縫的拉仲強度是否滿足強度要求。
      5)暗釘鋪設防水板與傳統防水板施工時的不同。
      一般防水板采用PE復合防水板或無防布+PE防水板，采用明釘鋪設，即直接用膨脹螺釘將防水板固定于基面上，防水板被釘破穿孔，在灌注混凝土前有滲漏現象時，不易發現，施工后螺釘生銹，水易從釘孔滲出。暗釘鋪設防水板，施工后防水板的整體結構未被破壞，施工中出現的焊透點易通過目測發現，采用焊貼小片塑料板即可修補。施工后不會出現滲漏現象，防水效果較傳統鋪設防水板好。
      5 防水板鋪設質量保障措施
      1)為確保施工人員熟練掌握鋪設防水板的施工技術并保障施工質量，制訂了相應的技術措施和管理辦法：鋪設防水板作業指導書、后期施工創優實施細則，對施工質量及時進行總結，使鋪設質量逐步提高。
      2)由生產經理及分隊領導組織實施，技術人員現場指導并全過程監控，質檢員負責施工質量控制，責任明確，使措施在施工中得以實施。
      3)在施工中，針對出現的問題，及時由生產經理組織相關人員進行現場分析，提出解決辦法，防止同類問題的重復出現。
      4)通過技術培訓和質量意識教育，并采取了一些激勵措施，使工人的積極性明顯提高，熟練掌握了鋪設防水板的工藝。
      6 結語
      傳統鋪設防水板均采用明釘鋪設，防水板易被穿孔，孔洞不易發現，導致襯砌后出現滲水、漏水。采用無釘鋪設防水板可以彌補傳統鋪設防水板的不足。官上隧道要求全隧無滲水、無漏水，施工中用暗釘鋪設技術，有效地保證了該隧道襯砌無滲水。在施工中開展QC活動提高了暗釘鋪設防水板技術和質量意識信譽，保證了二次襯砌施工按期完工，為今后的施工積累了寶貴經驗。