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一、工程概況

某焦化廠15萬m?低壓濕式螺旋升降儲氣柜，是由一個直徑67m、高11m的鋼水槽和5個能螺旋升降的塔體所構(gòu)成。氣柜升起最高為68m，總耗鋼量為1500t。

二、施工準(zhǔn)備

1.工程用料和措施用料

(1) 工程主要用料

濕式儲氣柜的主要材料是：

1) 鋼水槽是由鋼板δ=8?、δ=10?的底板和δ=8?~δ=20?的各層壁板，以及外立柱和鋼盤梯所構(gòu)成。

2) 各塔的塔體是由鋼墊梁、上下水封（掛圈）、立柱、導(dǎo)軌、斜梯、導(dǎo)輪和菱形板等組成。

3) 頂架和頂板（亦稱鐘罩）是由工字鋼、槽鋼和角鋼及厚度為δ=3?鋼板所組成。

4) 進(jìn)出人孔、導(dǎo)氣管以及補(bǔ)水管和蒸汽管線等設(shè)施及材料。

(2) 措施用料

氣柜安裝的主要措施用料為：鋼水槽壁板和導(dǎo)軌的運(yùn)輸及堆放胎具、頂架和斜梯組焊胎架、現(xiàn)場鋼平臺和氣柜組焊操作架（包括浮排鋼管）等設(shè)施。其材料是鋼板、型鋼、鋼管、木跳板、道木等材料。

2.主要機(jī)具

主要施工機(jī)具為：汽車起重機(jī)、電焊機(jī)、焊條烘干箱、角向磨光機(jī)、手動導(dǎo)鏈、風(fēng)機(jī)、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)議、水壓泵和氣焊割具等。

3.現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)備及條件

(1) 對氣柜基礎(chǔ)的標(biāo)高、坡度、直徑、基準(zhǔn)線、砂層厚度和平整度進(jìn)行復(fù)測，并辦理中間交接驗(yàn)收。

(2) 對氣柜半成品構(gòu)件進(jìn)行幾何尺寸復(fù)驗(yàn)，同時還應(yīng)檢查各類半成品材料的質(zhì)量證明書，并做好檢測資料的記錄和收集歸檔工作。

(3) 完成氣柜水槽壁板、塔體導(dǎo)軌、菱形板等特殊構(gòu)件的堆放胎具和運(yùn)輸胎具的制作。

(4) 氣柜組焊所需的浮排鋼管、板材、型鋼和木跳板等材料配備齊全。

(5) 現(xiàn)場組拼構(gòu)件的鋼平臺，應(yīng)搭設(shè)完成。施工道路要暢通。供水管線和水供給量要有保障。

(6) 施工用電和電纜敷設(shè)，以及一級電閘箱、二級箱和所需的電氣設(shè)備全部準(zhǔn)備完畢。

三、勞動組織

組建一支專業(yè)從事儲罐安裝的施工隊(duì)伍，共需鉚工24人、電焊工24人、起重工12人、油工8人、電工2人、測量工2人。

四、主要施工工藝

1.施工程序

15萬m?氣柜安裝，采用鋼水槽浮排充水正裝法及塔體安裝工藝進(jìn)行，其主要施工程序見圖9.2-1所示施工程序圖。



圖9.2-1 氣柜鋼水槽浮排充水正裝法及塔體安裝工藝程序圖



2.施工工藝

(1) 鋼水槽安裝

1) 底板鋪設(shè)

底板鋪設(shè)前，應(yīng)根據(jù)施工圖紙確定出底板的"十"字基準(zhǔn)線，作好標(biāo)記。根據(jù)底板排版圖，按照板的編號，底板從中心向四周鋪設(shè)。底板中幅板的連接形式為搭接，其搭接寬度一般為50?，但不能小于5倍的板厚。邊緣板的連接形式為對接，對接焊縫下部墊板厚為6?，寬為80?。邊緣板與中幅之間連接形式為搭接考慮到基礎(chǔ)坡度及焊接收縮的影響，底板制作及鋪設(shè)時其實(shí)際直徑尺寸應(yīng)大于設(shè)計直徑80-120?。底板鋪設(shè)時使用25t汽車吊及12t汽車吊，25t汽車吊利用其桿長特點(diǎn)，可以向罐底中心甩板，用12t汽車吊由于其自重輕和靈活，可以直接在基礎(chǔ)上作業(yè)，采用兩個吊車配合鋪設(shè)，可以大大提高效率，而且還可以減少采用人工鋪設(shè)易產(chǎn)生的安全事故。

2) 底板焊接

底板輔設(shè)完畢后，進(jìn)行點(diǎn)焊。點(diǎn)焊時要將焊縫處壓嚴(yán)。三層板重疊處要用大錘砸嚴(yán)，并注意要無梭角、過渡要圓滑。焊點(diǎn)要密集，從焊縫中間向兩邊點(diǎn)焊。先焊短縫，后焊長縫，區(qū)與區(qū)之間待各區(qū)域焊接完畢后再點(diǎn)焊。

為提高工效，焊接采用全位置自動焊機(jī)進(jìn)行焊接。焊接前應(yīng)將焊縫處雜物清理干凈。焊接順序?yàn)楦鱾�區(qū)應(yīng)先對稱焊接，先焊接短縫，后焊接長縫，焊接時采用分段退焊。待每個區(qū)域焊接完畢后，區(qū)與區(qū)之間焊縫方可焊接。焊接時要注意對稱焊接，以減少變形。邊緣板對接焊縫采用自動焊接兩遍成型，第一遍打底填平坡口，第二遍蓋面成型。邊緣板與中幅板之間焊縫先不焊接，待水槽壁板與底板內(nèi)外角焊縫焊接完畢后方可施焊。

3) 中心胎架安裝

中心胎架是安裝氣柜頂架的支撐胎，立在罐底中心位置上，并應(yīng)有足夠的剛度，胎架上部設(shè)置操作平臺和欄桿。中心胎架應(yīng)在地面平臺上預(yù)制成型，整體吊裝就位，其中心偏斜量不得大于3?。頂架中心圈梁預(yù)先固定在胎架頂部，以便于頂架就位與焊接。中心胎架應(yīng)焊接在水槽底板上。

4) 水槽壁板組焊

水槽壁板組裝采用浮排充水正裝法進(jìn)行施工。使用本氣柜進(jìn)出煤氣焊管（DN1200）制成內(nèi)操作平臺。壁板組裝的外操作平臺采用三角架懸掛在水槽壁板四周預(yù)先焊好的"U"形卡上，其上鋪設(shè)水槽平臺作為外操作平臺。水槽壁板組裝順序由下向上進(jìn)行，即首先安裝最下一層（以下稱為第一層），然后依次安裝第二層，第三層……。

第一層水槽壁板組裝前，在已確定的水槽壁板位置圓周線內(nèi)、外側(cè)點(diǎn)焊100?×60?×8?擋板，間距為1m左右，以便水槽壁板準(zhǔn)確就位和調(diào)整。

水槽壁板進(jìn)行吊裝前，應(yīng)按照排版圖及壁板實(shí)際尺寸對每塊壁板進(jìn)行實(shí)際排版，底板對接焊縫與壁板縱縫間距不得小于200?，上、下層壁板縱焊縫間距不得小于300?。

水槽壁板吊裝就位后，應(yīng)進(jìn)行壁板垂直度的調(diào)整。兩塊壁板對口時，對口間隙采用卡碼進(jìn)行調(diào)整，卡碼尺寸應(yīng)根據(jù)氣電立焊的要求進(jìn)行確定。縱焊縫不點(diǎn)焊，采用弧形板固定，每道縱焊縫自上而下設(shè)5~6塊弧形板，弧形板開口對正縱焊道中心，左右偏差不應(yīng)超過10?。

5) 內(nèi)外操作平臺安裝

第一層水槽壁板焊接完畢后，即可進(jìn)行內(nèi)外操作平臺的制作安裝。內(nèi)操作平臺（浮排）是用DN1200×8焊管組焊而成，管的兩個端頭用厚度為3?的鋼板封焊，經(jīng)氣密試驗(yàn)合格后，管與管之間采用槽鋼[ 12及角鋼L100×100×6連接，管頂部搭設(shè)平臺并設(shè)置安全防護(hù)欄。

外操作平臺是沿水槽外壁均布焊接"U"形卡（其數(shù)量根據(jù)水槽平臺的分段長度而確定），將預(yù)制好的三角架懸掛在焊接牢固的"U"形卡上，三角架就位后，將水槽平臺鋪設(shè)在三角架上。外操作平臺距水槽壁板的環(huán)縫高度距離為1.2m左右。"U"形卡和三角架要準(zhǔn)備2~3套，交替使用。

當(dāng)內(nèi)外操作平臺安裝完畢后，即可通過臨時上水管線向罐內(nèi)充水，使罐內(nèi)操作平臺隨著水位的不斷升高至預(yù)定位置。每次充水后要對基礎(chǔ)沉降進(jìn)行檢測，沉降值要符合規(guī)范的要求，并作好沉降記錄。

6) 各層壁板組焊

在第二層水槽壁板組裝前，應(yīng)先在第一層水槽壁上安裝背杠，背杠采用槽鋼或工字鋼制作(一般采用[12或I12，長度L=2m]，每塊壁板安裝三根。

第二層水槽壁板的組裝程序與第一層水槽壁板組裝方法相同。組裝時應(yīng)保證壁板外側(cè)平齊，環(huán)縫間隙為3?。

當(dāng)縱焊縫焊接完畢后(兩系安裝線縱焊縫暫時不焊)，先進(jìn)行環(huán)縫點(diǎn)焊工作。點(diǎn)焊由中部向安裝線方向點(diǎn)焊，點(diǎn)焊完畢后，即可進(jìn)行安裝線的切割和組焊。

所有縱焊縫焊接完畢后，進(jìn)行環(huán)縫的焊接。環(huán)縫的焊接采用埋弧橫焊焊機(jī)進(jìn)行。

其余各層壁板的組焊均與第二層壁板相同。

7) 水槽平臺、鋼盤梯及外立柱安裝

當(dāng)最上一層水槽壁板組焊完畢后，利用外操作平臺先進(jìn)行外立柱的組焊。外立柱焊接時要均布進(jìn)行對稱焊接，并作好反變形措施，確保水槽壁板圓度。

水槽盤梯的組焊與各層壁板組焊同步進(jìn)行。

水槽平臺(其本身的圓弧度已在地面平臺上經(jīng)檢校合格)組焊前應(yīng)先將水槽壁板的上口弧度(不圓度)控制好，然后進(jìn)行水槽平臺與壁板的組焊。焊接時要均布對稱施焊，并認(rèn)真作好水槽壁板上環(huán)口的防變形措施。

(2) 墊梁安裝

根據(jù)施工圖紙，利用盤尺及拉力計將各塔圓周線及墊梁位置線劃分在水槽底板上，劃線時要注意劃線R值的計算。根據(jù)位置線，先將墊梁初步就位，然后利用水準(zhǔn)儀將就好位的墊梁進(jìn)行操平，操平時，墊梁下可以墊斜墊鐵進(jìn)行調(diào)整，墊梁的相對不平度應(yīng)不大于5?。墊梁下墊板與水槽底板之間應(yīng)進(jìn)行封焊，斜墊鐵與墊梁的焊接要牢固。

(3) 各塔體安裝

1) 各塔下水封焊接

各塔下水封組焊前，應(yīng)將水槽底板上的圓周線返到墊梁上，并作好標(biāo)記。將一塔圓周線用線垂引至水槽平臺上，定為各塔塔體安裝時的基準(zhǔn)檢測線。各塔下水封組裝順序是從外向內(nèi)進(jìn)行，即先安裝一塔下水封，然后依次向內(nèi)組裝。

下水封全部組裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行均布焊接，焊接前應(yīng)對各條焊口進(jìn)行支撐，以防變形。

2) 各塔上水封及立柱組焊

各塔上口水封應(yīng)與立柱一起組裝。在罐內(nèi)底板上先將各段上水封和相應(yīng)的立柱裝配在一起，然后將組合后的組合件(即骨架)吊起，安裝到與下水封相對應(yīng)的位置。采用正反扣螺絲進(jìn)行調(diào)整和控制。上水封組對完畢后焊工應(yīng)均布、同時進(jìn)行焊接，施焊前在焊口附近加支撐物以防變形。立柱與上、下水封的連接螺栓頭安進(jìn)行封焊。

3) 各塔導(dǎo)軌安裝

為了控制導(dǎo)軌的平行度以及導(dǎo)軌徑向突出度，應(yīng)在導(dǎo)人上定出檢測點(diǎn)，檢測點(diǎn)的位置應(yīng)位于導(dǎo)軌上表面中心，檢測點(diǎn)采用鋼沖定點(diǎn)，定點(diǎn)要小并應(yīng)保證清晰易于辨認(rèn)。為了便于測量和比較，1~5塔測點(diǎn)位置應(yīng)統(tǒng)一布置，每根導(dǎo)軌測點(diǎn)為5點(diǎn)。

導(dǎo)軌吊裝前，應(yīng)該利用各塔立柱和水槽壁板搭設(shè)導(dǎo)軌與菱形板組焊用的腳手架。

導(dǎo)軌組裝順序?yàn)閺膬?nèi)向外進(jìn)行，即先組裝5塔導(dǎo)軌依次向外組裝，最后組裝1塔導(dǎo)軌。

導(dǎo)軌吊裝時，采用單點(diǎn)吊裝，即在導(dǎo)軌長度的中心向?qū)к夗敳糠?50?，孔洞尺寸以能穿過卡環(huán)橫銷為宜。

導(dǎo)軌平行度與徑向突出的調(diào)整及導(dǎo)軌的焊接。導(dǎo)軌吊裝就位后，應(yīng)對導(dǎo)軌平行度與徑向突出進(jìn)行調(diào)整。它關(guān)系到氣柜塔體能否順利升降，是重要的控制環(huán)節(jié)。

導(dǎo)軌平行度與徑向突出度的檢測應(yīng)根據(jù)導(dǎo)軌選定的檢測點(diǎn)依次進(jìn)行。檢測、調(diào)整后的平行度及徑向突出度的數(shù)據(jù)要有專檢人員確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行導(dǎo)軌定位焊接。導(dǎo)軌與上下水封焊接(間斷焊)應(yīng)使用E5015電焊條，焊肉要飽滿，如在冬季施工，焊前要預(yù)熱。導(dǎo)軌與水封及立柱的連接螺栓頭要封焊。

4) 各塔菱形板組焊

菱形板的組裝順序?yàn)橛蓛?nèi)向外進(jìn)行，即先組裝5塔，然后組裝4塔……1塔。

菱形板吊裝采用鋼扁擔(dān)進(jìn)行吊裝。菱形板組裝就位后，應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)焊工作，點(diǎn)焊菱形板應(yīng)由板中心向上下分開進(jìn)行。點(diǎn)焊間距要密，以防焊接時焊點(diǎn)崩裂。

菱形板焊接(內(nèi)側(cè)間斷焊，外側(cè)連續(xù)焊)時，要采用小電流用Φ3?焊條分段焊接，注意引弧、收弧不應(yīng)在菱形板上，以防擊穿板面。焊接完畢后，應(yīng)對焊縫外觀質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查。

(4) 頂梁組焊

頂梁組裝前，先在地面平臺上將單件頂梁組裝預(yù)制成12榀頂架。為防止頂架在吊離平臺胎具后，由于自重使得頂架曲率變小，因而在頂架預(yù)制完成后，應(yīng)用Φ16?的圓鋼沿頂架弦長方向拉緊。

頂架吊裝前，應(yīng)對中心胎架的高度進(jìn)行復(fù)測。其高度應(yīng)比計算高度高50~100?。中心胎架應(yīng)拉上纜風(fēng)繩，確保穩(wěn)固安全。

頂架吊裝前應(yīng)采用型鋼將1~5塔上水封與水槽平臺進(jìn)行連接，以防止5塔上水封在頂架安裝時產(chǎn)生過大變形而造成橢圓。

頂架吊裝時，應(yīng)先從十字基準(zhǔn)線開始對稱吊裝4榀主頂架，然后對稱吊裝其他8棍次頂架。12榀頂梁組合件組焊結(jié)束后，即可進(jìn)行其他徑向短梁及橫梁的組焊。

(5) 頂板組焊

頂板吊裝時應(yīng)先吊裝厚度為14?的邊緣板，再依次吊裝中幅板。中幅板接頭形式(包括與邊緣板的接頭)為搭接，其搭接寬度不小于30?，搭接方式為下層損板搭接在上層頂板上。

頂板焊接時，應(yīng)先焊接縱向(徑向)短縫，然后焊接環(huán)向長縫，焊接時要注意引、收弧以防擊穿頂板。焊接時焊工應(yīng)對稱分布，小電流退焊，以防焊接變形。

(6) 各塔導(dǎo)輪組裝

導(dǎo)輪就位時應(yīng)根據(jù)其所對應(yīng)導(dǎo)軌的平行度和徑向突出度，來確定它的環(huán)向位置和軸向伸長度，并將導(dǎo)輪座臨時點(diǎn)焊固定，以便總體升降試驗(yàn)時調(diào)整。待三次升降試驗(yàn)結(jié)束后，再將導(dǎo)輪座焊接固定。

(7) 各塔斜梯及附件組焊

各塔斜梯先在地面鋼平臺上預(yù)制成型，然后整體吊裝就位。斜梯徑向垂直度一般控制在向內(nèi)10?，向外5?為宜。各塔的配重應(yīng)按照出廠編號與斜梯對稱排放，以保證塔體的平衡升降。

氣柜本體的蒸汽盤管及其支架在組裝時不能妨礙氣柜各塔體的升降，蒸汽盤管在交工前應(yīng)進(jìn)行氣密、水壓試驗(yàn)，并吹掃干凈。氣柜頂部的避雷網(wǎng)在組焊時要術(shù)兩面滿焊以利于導(dǎo)電。

(8) 氣柜總體升降試驗(yàn)

總體升降試驗(yàn)的目的是：檢驗(yàn)各塔的嚴(yán)密性；檢驗(yàn)各塔導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的運(yùn)行情況；檢驗(yàn)罐體強(qiáng)度和基礎(chǔ)的承載能力。固而各塔升降試驗(yàn)是一個關(guān)鍵性的施工工序。

1) 升降試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作

向水槽內(nèi)充水前，要仔細(xì)檢查水封、立柱與墊梁及其他各部位妨礙各塔體升降的焊點(diǎn)是否鏟除，所有妨礙升降的因素應(yīng)預(yù)先消除；

應(yīng)該對各塔下水封做盛水試漏檢驗(yàn)，合格后再向水槽內(nèi)充水；

水槽內(nèi)所有雜物、灰泥及垃圾應(yīng)清掃干凈；

升降試驗(yàn)若在冬季進(jìn)行，應(yīng)對水封內(nèi)的水用蒸汽加熱，以保證水溫在攝氏零度以上。

2) 各塔升降試驗(yàn)

各塔升降試驗(yàn)時，應(yīng)先計算出各塔實(shí)際氣壓值，以便選擇風(fēng)機(jī)(各塔氣壓值如表9.2-1)。根據(jù)表9.2-1可知，升降試驗(yàn)所選擇的風(fēng)機(jī)全壓大于3540Pa(有效系數(shù)1.25倍)即可。根據(jù)各塔氣壓值確定風(fēng)機(jī)型號，風(fēng)機(jī)的型號及技術(shù)性能。

各塔氣壓值 表9.2-1


項(xiàng)目

一塔

二塔

三塔

四塔

五塔

設(shè)計氣壓值（Pa）

2750

2400

1960

1500

1040

實(shí)際計算氣壓值（Pa）

2835

2500

2050

1590

1130




3) 各塔體升降速度

氣柜總體升降試驗(yàn)時，由于要進(jìn)行導(dǎo)輪、配重等的進(jìn)一步調(diào)整及各塔焊縫的氣密性試驗(yàn)，并且在氣密性試驗(yàn)合格后還要進(jìn)行各塔外側(cè)油漆的涂刷(或補(bǔ)刷)，因此第一次及第二次升降試驗(yàn)應(yīng)控制的慢一些，第三次安按照規(guī)范要求進(jìn)行快速升降。各次升降速度見表9.2-2。

氣柜塔體升降速度 表9.2-2


升降次數(shù)

上升速度（m/h）

下降速度（m/h）

第一次升降試驗(yàn)

2~3

6~8

第二次升降試驗(yàn)

4~6

8~10

第三次升降試驗(yàn)

10~12

20~24




各塔升降試驗(yàn)時，應(yīng)通過氣柜進(jìn)出導(dǎo)氣管臨時接上風(fēng)機(jī)，在進(jìn)風(fēng)管道處和氣柜頂部分別設(shè)置"U"形差壓計。利用風(fēng)機(jī)向罐內(nèi)充氣使塔體徐徐上升，通過導(dǎo)輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況和借助兩個"U"形差壓計觀察壓力變化來檢驗(yàn)塔體上升的性能，并加以記錄。凡導(dǎo)軌與導(dǎo)輪相互配合不好的地方均應(yīng)加以調(diào)整。如此反復(fù)升降兩次，各項(xiàng)工作(如氣密性試驗(yàn)、塔體防腐、導(dǎo)輪調(diào)整等)完成后，便可以進(jìn)行第三次快速升降試驗(yàn)(如無法實(shí)現(xiàn)快速上升時，可進(jìn)行快速下降試驗(yàn))。

(9) 氣柜防腐

儲氣柜內(nèi)的氣體和水槽內(nèi)的水均有腐蝕性，且塔體運(yùn)行反復(fù)不斷地浸入水槽或暴露在大氣中，受風(fēng)吹日曬，極易腐蝕。因此，防腐工作是一項(xiàng)十分重要的工序。

1) 水槽底板下表面的末道刷油，在底板鋪設(shè)前進(jìn)行，上表面的末道刷油及10mm熱瀝青層待氣柜組裝焊接后進(jìn)行。

2) 各塔內(nèi)壁、下水封內(nèi)外表面、上水封內(nèi)表面、墊梁、立柱、頂架和頂板內(nèi)表面的防腐均應(yīng)在安裝前全部做好。焊接部位應(yīng)留出寬度暫不防腐，焊后補(bǔ)刷。下水封的安裝焊縫，在盛水試漏合格后進(jìn)行補(bǔ)刷。

3) 頂板、菱形板外側(cè)的中間漆及面漆，均應(yīng)灰氣密性試驗(yàn)合格之后進(jìn)行涂刷，此項(xiàng)工作可在升降試驗(yàn)時進(jìn)行。

4) 水槽壁板外側(cè)的中間漆及頭遍面漆與壁板安裝同步進(jìn)行。氣柜總體試驗(yàn)合格，進(jìn)行壁板的二遍面漆的涂刷。

五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.主要執(zhí)行施工規(guī)范

(1) 《鋼制低壓濕式氣柜》；

(2) 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接施工及驗(yàn)收規(guī)港》；

(3) 《設(shè)計文件說明書》。

2.質(zhì)量檢查要點(diǎn)

根據(jù)設(shè)計要求及《鋼制低壓濕式氣柜》HG20517-92的規(guī)定，15萬m?低壓濕式螺旋升降儲氣柜主要部位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法見表9.2-3。

15萬m?低壓濕式螺旋升降儲氣柜質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法 表9.2-3


序號

項(xiàng)目

允許偏差（mm）

檢查方法

1

水槽底板局部凹凸度

50

用水準(zhǔn)儀或拉線和尺檢查不少于24點(diǎn)

2

水槽中心線

±3

用經(jīng)緯儀檢測

3

水槽壁板垂直度

H/1000

吊線和尺或經(jīng)緯儀檢查不少于48點(diǎn)

4

水槽壁板直徑最上帶

水槽壁板直徑最下帶

±20

±10

用尺和測力計檢查不少于24點(diǎn)

5

水槽壁板局部凹凸度

13

用弦長1.5m樣板和尺檢查48處

6

墊梁相對標(biāo)高

5

水準(zhǔn)儀逐根檢查

7

各塔立柱垂直度

H/1000

吊線和尺或經(jīng)緯儀檢查

8

各塔導(dǎo)軌平行度

6

用尺和測力計檢查

9

各塔導(dǎo)軌徑向突出度

±10

吊線和用尺測量每根導(dǎo)軌上、中、下三點(diǎn)

10

各塔菱形板局部凹凸度

和順，無凸起30

目測及吊線和用尺檢查

11

各塔上、下掛圈直徑

±15

用尺和測力計檢查不少于24點(diǎn)

12

各塔上、下掛圈水平度

10

用水準(zhǔn)儀檢查不少于24點(diǎn)

13

頂架拱高

0，+50

拉線和用尺檢查8點(diǎn)

14

頂架半徑

±5

用尺和測力計檢查不少于12點(diǎn)

15

頂架徑向偏差

10

用尺和測力計檢查不少于12點(diǎn)

16

頂架中心圈中心偏差

±3

吊線和用尺檢查




六、注意事項(xiàng)

(1) 水槽底板鋪設(shè)時，應(yīng)注意不要被板砸傷；打大錘時應(yīng)注意不要戴手套以防脫手傷人；四級以上大風(fēng)天不宜進(jìn)行底板的吊裝工作。

(2) 水槽壁板組裝時，四級以上風(fēng)天不宜進(jìn)行吊裝工作。采用浮排充水正裝法施工時，應(yīng)對浮排的承載能力及安全性進(jìn)行計算，浮排隔倉應(yīng)密封以防漏水下沉；水槽壁板組裝的內(nèi)外操作平臺應(yīng)做好安全防護(hù)；水槽充水后，罐內(nèi)應(yīng)備有救生設(shè)施。

(3) 各塔上水封組焊對口時，操作人員一定要做好安全防護(hù)，并系好安全帶。

(4) 導(dǎo)軌及菱形板組焊所搭設(shè)的腳手架上所鋪設(shè)的跳板要有專人檢查并做到安全可靠，周圍要拴好護(hù)腰繩(最少兩道)或立掛安全網(wǎng)；三級以上風(fēng)天不允許進(jìn)行菱形板的吊裝；菱形板就位時其下方嚴(yán)禁站人，以防安全事故的發(fā)生。

(5) 頂架吊裝時，應(yīng)檢驗(yàn)中心胎架是否焊接牢固可靠，中心胎架頂部作業(yè)平臺應(yīng)有安全防護(hù)欄。三級以上風(fēng)天嚴(yán)禁進(jìn)行頂架的吊裝。

(6) 頂架頂板組焊時，操作人檢要戴好安全帽，掛好安全帶，并應(yīng)穿上防滑鞋，必須集中精力進(jìn)行作業(yè)。

(7) 各塔升降試驗(yàn)時，氣柜頂部壓力計觀察人員、水槽平臺上導(dǎo)輪導(dǎo)軌觀察人員以及地面風(fēng)機(jī)操作人員要經(jīng)常聯(lián)絡(luò)，以便及時處理出現(xiàn)的問題，防止安全事故發(fā)生。

(8) 進(jìn)行塔體內(nèi)防腐作業(yè)，要注意通風(fēng)，并要派人經(jīng)常監(jiān)護(hù)以防油漆毒性過大，空氣流通不暢造成中毒現(xiàn)象。