一．工程概況：
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工，施工合同段為某標段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。
二、施工安排
1工期安排：
我單位計劃： 年7月1日正式開工至 年10月26日竣工。
2．施工準備情況：
（1）為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，我單位安排四個項目經(jīng)理部來承擔此次施工任務(wù)。
其中：
一公司經(jīng)理部：k84+048----k88+806間 24m梁---10孔，32m梁---21孔，共31孔。
二公司經(jīng)理部k89+169----k91+059間32m梁29---孔，共29孔。
三公司經(jīng)理部：：k91+614----k93+172間24m梁---6孔，32m梁---21孔，共27孔。
四公司經(jīng)理部：k94+173----k125+807間24m梁---3孔，32m梁---41孔共44孔。，
（2）人員準備情況：各項目經(jīng)理部經(jīng)理，總工，技術(shù)員均已經(jīng)到位，領(lǐng)工員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、勞務(wù)合作隊伍、各工種鋼筋工，摸板工等均為某鐵路上行線橋梁加固人員。
（3）機具設(shè)備情況：施工所需的機具鋼筋探測儀，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，攪拌機等已經(jīng)進場。
（4）材料準備情況：鋼絞線，鋼筋，水泥，錨具，植筋膠已與指定廠家聯(lián)系，最近兩天就到位，地材砂石料也已經(jīng)聯(lián)系，與監(jiān)理已經(jīng)溝通，準備取樣送試驗室檢測，做配合比。
三、具體施工工藝
1、橋梁加固方案遵循以下原則：（1）加固施工在不影響正常行車的條件下進行；（2）盡量控制新增聯(lián)結(jié)重量，減小加固后梁跨中的恒載彎矩；（3）優(yōu)先考慮在梁端附近設(shè)置新增聯(lián)結(jié)；（4）新增聯(lián)結(jié)的位置盡量避開原梁預(yù)應(yīng)力束密集的區(qū)域；（5）為保證加固效果，新增聯(lián)結(jié)按預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)考慮；（6）加固用施工機具盡量小型化。(7)混凝土灌注盡量利用“天窗”點施工。
本工程點多線長，比較分散，且工期較短，多座橋梁同時施工不會產(chǎn)生影響，所以本工程擬劃分四個施工項目部平行進行，每個項目部按工程量配備勞力和機械，采用多開工作面，平行流水的施工方法組織施工。施工平臺采用簡易輕型移動吊籃平臺（附簡圖），鋼筋位置采用鋼筋探測儀探測位置，橫向預(yù)應(yīng)力筋孔位采用水鉆成孔，鋼筋人工綁扎，模板支立在利用兩梁底凸緣橫放的方木支架上，模板采用木模，橫向預(yù)應(yīng)力筋初張拉完成后即可灌注混凝土，混凝土由橋面梁縫間的灌注槽灌注，施工時不能破壞既有梁間縱向擋碴塊。滾筒式攪拌機拌制混凝土，插入式振搗器振搗，涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)生，待混凝土強度、彈性模量達到設(shè)計值的80%后，進行終張拉并封錨。
2加固施工工序：探測加固位置梁體腹板內(nèi)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋實際分布狀況→確定橫向預(yù)應(yīng)力筋的位置→腹板鉆孔→混凝土表面鑿毛及鉆錨固筋孔→埋設(shè)錨固筋→綁扎普通鋼筋→布設(shè)無粘結(jié)鋼絞線→橋面設(shè)置混凝土灌注口→立模→兩片梁用硬木頂緊→初張拉→灌注混凝土→養(yǎng)護→拆模→混凝土表面涂刷養(yǎng)護劑（或灑水養(yǎng)護）→撤去兩片梁間頂緊硬木→終張拉→切割外露鋼絞線及封錨。
2.1主梁腹板內(nèi)鋼筋位置的探測
⑴ 在圖紙標明的設(shè)計鉆孔位置附近，用鋼筋位置探測儀探明梁體腹板內(nèi)鋼筋的實際分布狀況，再確定橫向預(yù)應(yīng)力筋的穿越腹板的位置，以免鉆傷梁內(nèi)既有鋼筋。
⑵ 探測時，先探測水平鋼筋，再探測豎向箍筋。
⑶ 梁體表面不平整，將會影響鋼筋位置探測儀的探測結(jié)果，遇此情況需事先把梁體表面打磨平整，或用水泥砂漿加107膠將梁體表面涂抹平整。
⑷ 探測出的梁內(nèi)實際鋼筋位置應(yīng)在梁體表面上做出醒目的標記。
⑸ 鉆預(yù)應(yīng)力筋鉆孔眼時，為避開鋼筋，應(yīng)兼顧到兩片梁對應(yīng)部位的鋼筋具體分布，來確定鉆孔位置。如果設(shè)計孔位無法避開鋼筋或其他障礙物時，可適當移動鉆孔位置，但移動距離不宜大于5cm。
2.2橫向預(yù)應(yīng)力筋的鉆孔位置
⑴ 鉆機安裝時，先安裝脹管螺栓，并把鉆機底盤固定在梁體腹板上。
⑵ 調(diào)節(jié)鉆機底盤上的四個螺栓，是鉆桿保持水平，并垂直于腹板，然后接通水源，即可開鉆。鉆孔時，應(yīng)使鉆桿保持平穩(wěn)，以免鉆出斜孔或損壞鉆機、鉆桿。
⑶ 當一片梁鉆孔完成后，穿入一根直鋼筋，再次核對對面另一片梁上的鉆孔位置，以保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線順利穿過，避免彎折。
⑷ 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線最大外徑為15.24mm。
⑸ 鉆孔時不得損傷梁內(nèi)既有鋼筋。
2.3普通鋼筋錨固及橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝
2.3.1普通鋼筋錨固
⑴ 按圖紙要求確定水平錨固鋼筋、橫隔板側(cè)面及橋面板底面錨固筋的數(shù)量及位置，錨固φ16鋼筋的鉆孔直徑為2４mm，鉆孔深度不少于12cm。如果孔位遇到梁內(nèi)鋼筋，可適當移動位置。
⑵ 成孔后，孔眼必須用水清洗干凈，否則將影響鋼筋的錨固效果。
⑶ 新增橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板與梁體結(jié)合面鑿毛、清除浮漿，并清洗干凈，以增加新老混凝土之間的粘結(jié)。
⑷ 在橋面梁縫間設(shè)置灌注口，每塊跨中腹板上部水平連接板上宜設(shè)2個灌注口，并安裝灌注槽，要求混凝土能順利下落。
⑸ 有橫向預(yù)應(yīng)力筋的水平聯(lián)結(jié)板，錨固鋼筋采用錨固劑，錨固劑應(yīng)符合TB/T2093-2002標準的要求。錨固包的紙袋不得破損、開線，封口應(yīng)結(jié)實，外觀平直。選用30號錨固包，一次可錨固3-4根鋼筋。
⑹ 錨固劑可在小瓷盆中攪拌，干濕程度以手握成團為宜。因錨固劑初凝時間較短，一次攪拌不宜過多，一般以3-5個錨固包為宜。
⑺ 把攪拌好的錨固劑填滿孔眼后，迅速插入待錨固的鋼筋，并打緊，抹平孔眼。
⑻ 梁斷橫隔板無橫向預(yù)應(yīng)力筋，錨固鋼筋采用FH-E131型植筋膠，錨固工藝按產(chǎn)品使用要求進行。
⑼ 橫向錨固鋼筋的搭接長度不得小于20倍鋼筋直徑，搭接位置不得在同一截面上，鋼筋綁扎牢固。
⑽ 箍筋的尺寸和數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求。
2.3.2橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝
⑴ 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計留夠工作長度后，使用前再剝除兩端的套管，并擦干凈外露預(yù)應(yīng)力筋表面的油脂。
⑵ 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入安裝就位，并使預(yù)應(yīng)力筋保持水平、順直。
⑶ 待普通鋼筋綁扎及橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝完畢，即可立模板。
3.模板及其安裝
⑴ 豎向橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板的模板可用鋼材或木料制作。
⑵ 模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能安全可靠的承受新灌注混凝土的重力、側(cè)壓力、列車和附著式振動器的振動荷載。
⑶ 模板表面平整、接合嚴密、便于拆卸。
⑷ 模板表面應(yīng)涂脫模劑。
⑸ 模板依托在混凝土梁上，以確保列車過橋時模板與梁體無相對位移。
4.千斤頂標定
⑴ 千斤頂、油表、油泵在使用前須進行配套標定。油壓表應(yīng)選用防振型，油表精度不低于1.0級。標定實驗應(yīng)在國家二級以上的計量檢測單位進行。
⑵ 配套標定后的有效期為一個月，或不超過200次張拉作業(yè)。
⑶ 經(jīng)過標定的千斤頂、油表、油泵必須配套使用。
⑷ 經(jīng)過更換配件的張拉千斤頂、壓力油表必須重新標定。
⑸ 橫向預(yù)應(yīng)力筋下料前，準確量測預(yù)應(yīng)力筋位置處兩片梁外側(cè)間的實際長度，并以此計算下料長度，各根預(yù)應(yīng)力筋使用時，對號入座。
⑹ 預(yù)應(yīng)力筋安裝就位后，兩端放置16mm厚的錨下鋼墊板。鋼墊板需用環(huán)氧水泥粘貼在梁上。錨具須使用張拉短預(yù)應(yīng)力筋專用的DSM15-1型低回縮夾片錨。被動端的預(yù)應(yīng)力筋露出錨具30mm即可，主動端的預(yù)應(yīng)力筋須露出錨具300mm，供千斤頂張拉時使用。
⑺ 豎向橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板所需的橫向預(yù)應(yīng)力筋全部安裝完畢后，必須在梁內(nèi)橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板位置的上、下方楔入硬質(zhì)木塊。
在以上準備工作完成后、混凝土灌注前，應(yīng)進行橫向預(yù)應(yīng)力筋初張拉。油泵進油要緩慢平穩(wěn)，到預(yù)定張拉噸位后即可回油卸荷，初張拉時每根預(yù)應(yīng)力筋張拉力為39KN。
全部預(yù)應(yīng)力筋初張拉完成后，應(yīng)立即灌注混凝土。
5.混凝土原材料及成型
5.1原材料選擇及儲存
⑴ 水泥應(yīng)選用符合GB175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》標準中的525#普通硅酸鹽水泥，每批水泥必須有廠方提供的質(zhì)保單。
⑵ 若對水泥質(zhì)量有異議時或水泥的儲存期過長，抽取水泥樣品到水泥質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（站）進行復(fù)檢。
⑶ 水泥應(yīng)儲存在干燥通風(fēng)的環(huán)境中。
⑷ 選用符合JGJ52-1992《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》的中粗河砂。
⑸ 選用符合JGJ53-1992《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法》的5-20mm或5-25mm碎石。
⑹ 拌合用水符合JGJ63-1989《混凝土拌合用水標準》的要求。
5.2混凝土的配合比
⑴ 混凝土的配合比必須根據(jù)砂、石料的實際情況通過實驗確定，當料源發(fā)生變化時，配合比必須通過實驗作相應(yīng)調(diào)整。
⑵ 混凝土的拌合物的和易性以坍落度8-10cm為宜。
⑶ 混凝土28天強度應(yīng)達設(shè)計要求。
⑷ 為保證新灌混凝土不出現(xiàn)收縮裂縫，伴制混凝土?xí)r，宜摻入膨脹劑，摻量由實驗確定。
5.3混凝土攪拌
⑴ 混凝土拌合物采用滾筒式攪拌機拌制，攪拌時間不低于3分鐘。
⑵ 混凝土的每一組份采用計量合格的稱量工具準確稱量，其稱量的允許誤差：水泥為±2%，砂子及石子為±3%，水及減水劑為±1%。
⑶ 混凝土的攪拌程序為：
水泥+砂子+石子+減水劑 干拌均勻 +2/3的用水量拌合 拌合 +剩余的水攪拌（直至拌合物的和易性滿足施工要求） 出料。
5.4混凝土灌注
⑴ 混凝土拌合物宜分3次裝入。第一次裝入總量的1/2，用附著式和插入式振搗器振搗密實；第2次裝入混凝土拌合物直至與進料口平齊，再振搗密實；最后填實整個隔板。
⑵ 每個豎向橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板的混凝土從加水攪拌起，至灌注完畢不宜超過1.5小時。
⑶ 在灌注豎向橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板的混凝土?xí)r，應(yīng)制作混凝土強度試塊，以提供終張拉時混凝土強度和28天齡期的強度。
(4)灌注混凝土施工盡量利用”天窗”點施工.
5.5.拆模及檢驗
⑴ 在混凝土強度達到設(shè)計值的50%后方可拆去模板及橫隔板上、下方楔緊用的木塊。
⑵ 若發(fā)現(xiàn)混凝土存在外觀缺陷時，可采用混凝土或砂漿修補。
⑶ 如對混凝土質(zhì)量有異議時，可采用混凝土強度無損檢測技術(shù)檢驗混凝土的強度是否滿足設(shè)計要求，一旦發(fā)現(xiàn)強度不足，應(yīng)及時采取補救措施。
⑷ 拆模后，在混凝土表面涂刷一層養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。
⑸ 每次澆注混凝土均需做砼試塊，養(yǎng)護期到后送實驗室做壓強實驗報告。
6.橫向預(yù)應(yīng)力筋終張拉
⑴ 在混凝土強度、彈性模量達到設(shè)計值的80%時，方可進行終張拉。
⑵ 每根橫向預(yù)應(yīng)力筋終張拉分兩次進行，采用與DSM型低回縮錨具相配套的YQD230-100型前卡式低回縮頂壓張拉千斤頂，第一次張拉到設(shè)計值（190KN）后，頂壓錨固，轉(zhuǎn)換千斤頂上的控制閥進行第二次張拉，當張拉力再次達到設(shè)計值（190KN）后，旋動千斤頂上的手柄鎖緊承壓螺母，回油錨固即可完成張拉。
⑶ 終張拉完成后即可切割外露的預(yù)應(yīng)力筋，切割時必須采用手動砂輪機，切口距錨具夾片20mm以上，嚴禁用電焊切割。
⑷ 封錨前須用DSM型低回縮錨具配套的塑料帽填滿防腐油后扣在錨板上，以保護錨具夾片。
7.封錨
橫向預(yù)應(yīng)力筋的錨具防護采用鋼筋混凝土封端，鋼筋可錨固在腹板上，也可用氣焊焊在錨下墊板上，不得用電焊焊接，以免產(chǎn)生打火而使預(yù)應(yīng)力筋受損。封錨混凝土標號與新灌混凝土相同。
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